其他地方则是乱七八糟地堆满了东西，有原材料，也有成品。
莫菲曾经说过，他家是制造发动机的。杜南原本以为是飞机发动机，现在总算明白了，原来是汽车用的发动机，大部分是柴油发动机，不过也有汽油发动机。
和所有老式工厂一样，这里也有一个老板室。
老板室要高一些，需要走楼梯上去，两侧都有玻璃，朝里面的一侧可以清晰地把整座工厂尽收眼底。
老板室并不是很大，而且显得有些凌乱，各种报表，图纸散落得到处都是，另外这里还放着几张描图板。
杜南要看的东西也在这里，被一堆报纸包裹着，报纸上满是油污。
那是一堆涡轮，还有十几个离心式压气盘。
离心式压气机的性能并不好，远不如轴流式压气机，问题是二战期间技术方面达不到要求，与其费心费力去搞半吊子的轴流压气机，还不如老老实实用离心式。
他打算用两级离心式压气机。
这其实很简单，因为有现成的。
很多轰炸机用的涡轮增压机就是两级离心式压气机，这可以让那些轰炸机飞到一万两千米的高空，一般的战斗机根本就够不着它们。
甚至后面的涡轮也是现成的，飞机用的涡轮增压器可不同于卡车用的那种。
二战之前其实已经有了制造涡喷和涡扇的一切技术，事实上最早产生涡喷的想法是在一战，一战结束之后就有人开始研究涡喷，1926年一个叫格里菲斯的人已经想到了涡桨，问题是这帮人的眼界都太高，想到的都是轴流压气机，所以都没成功。
公认的涡喷发动机的真正发明者弗兰克·惠特尔是在1929年产生的灵感，之所以他成功了，就是因为他采用的是离心式压气机。
惠特尔在1930年申请了专利，但是始终没得到任何人的重视，一直到1939年，德国人开始对波兰动手了，英国政府才